DIGICODES ™ | ഡിജിറ്റൽ ഉത്പന്നങ്ങൾക്ക് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റോർ

ശ്രദ്ധിക്കുക [at] digicodes [dot] in

അസറ്റോ കോർസ - റെഡി ടു റേസ് പായ്ക്ക് (ഡിഎൽസി)
പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ:
വർഗ്ഗങ്ങൾ:
വർഗ്ഗം:

അടിസ്ഥാനപെടുത്തി അംഗത്തിന്റെ റേറ്റിംഗുകൾ
അടിസ്ഥാനപെടുത്തി വിമർശകരുടെ റേറ്റിംഗുകൾ
ഞങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോക്കിൽ 50 ലൈസൻസ് ഉണ്ട്

INSTANT DELI ...ബഹുഭാഷാWORLDWIDE

സാധാരണ വില രൂപ. 485.99 വില്പനയ്ക്ക്

അസറ്റോ കോർസ - റെഡി ടു റേസ് പായ്ക്ക് (ഡിഎൽസി) - ()

"റെഡി ടു റ്റു റേസ്" അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അസറ്റി കോർസയ്ക്ക് ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ DLC- ഉം, PC- യ്ക്ക് ലഭ്യമാണ് Steam മേയ് മാസത്തിൽ തന്നെ. "റെഡി ടു റേസ്" ൽ AUDI, ലോട്ടസ്, മക്ലാറൺ, മസെരാറ്റി, ടൊയോട്ട എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ കാറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പുതിയ RTR DLC യ്ക്കും ഇറ്റലി, ജർമ്മനി, ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ, ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള ടെക്നോളജി, പവർ, ഹിസ്റ്ററി, ഡിസൈൻ എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർത്ത് വിവിധ മോഡലുകൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

കാർഡുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി
* ഓഡി R8 LMS 2016
* ഓഡി R18 ഇ-ട്രോ ക്വട്ടോ
* ഓഡി ടിടി കപ്പ് 2016
* ഓഡി ടിടി ആർഎസ് (വിഎൽഎൻ)
* ലോട്ടസ് 3- ഇലവൻ
* മസെരാട്ടി MC12 GT1
* മക്ലാരൻ 570S
* മക്ലാറന് P1 GTR
* ടൊയോലിയ സെലിക് ST185 ടർബോ
* ടൊയോട്ടിക്കാരൻ ഹൈബ്രിഡ്

ഓഡി R8 LMS 2016
നിലവിൽ റേസിംഗ് കാർ ടെക്നോളജിയുടെ പുതിയ ഓഡി റക്സ്എംഎക്സ് എൽഎംഎസ് വിജയകരമായ മുൻഗാമിയുടെ കാൽപ്പാടുകൾ പിന്തുടരുന്നു.
നർഗുർസുമിയിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ ഗാർഡൻ ഗാർഡനിൽ പുതിയ ജിടിഎൻഎക്സ്എക്സ് സ്പോർട്സ് കാർയിൽ ഓഡി ആരാധകർ അത്ഭുതപ്പെട്ടു കഴിഞ്ഞു. നർഗുർഗ്രിംഗിലെ എൺ സ്പോർട്സ് ടൂർ ഡബ്ല്യു. സെപാങ്ങിലെ 3- മണിക്കൂർ റേസിൽ ഓഡി ആർഎക്സ്.എൻ.എൻ.എക്സ് എൽ.എം.എസ് ഒരു രണ്ടു, മൂന്ന് വിജയങ്ങൾ നേടി. എൺപത്തിയഞ്ചിലും സീസൺ വിജയകരമായി ആരംഭിച്ചു. ദുബായ്യിലെ എൺപത് മണിക്കൂറും, ക്ലാസിക്കൽ ഡെയ്റ്റാനയിലെ എൺപത് മണിക്കൂറിലുമുള്ള ഒരു ക്ലാസ് വിജയവും.

******

ഓഡി R18 ഇ-ട്രോ ക്വട്ടോ
ഓഡി റക്സ്മാൻ ഇ-ട്രോ ക്വട്രോയുടെ പിന്നിലെ ആശയം എൽ.എം. പി കായിക രംഗത്ത് അഭൂതപൂർവമായ പ്രകടനമാണ്. ആദ്യ വികസന ഘട്ടത്തിൽ ഓഡി സ്പോർട്ടേയും അവരുടെ പങ്കാളികളുടേയും എൻജിനീയർമാർ വിവിധങ്ങളായ പരിഹാരങ്ങൾ അന്വേഷിച്ചു. ഇവ ഒരു സമാന്തര ഹൈബ്രിഡ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ട്രാക്ഷൻ, കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന സ്വഭാവം, പാക്കേജിംഗ്, വെയ്റ്റ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ തുടങ്ങിയവ പരിഗണിച്ചാണ് ഡ്രൈവർ സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് പിരിഞ്ഞുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചത്. കറക് എൻജിൻ, ചക്രങ്ങൾ സ്ഥിരമായി പിൻവാങ്ങുന്നു.

R18 ഇ-ട്രോ ക്വത്രോയിൽ, ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റ് (MGU) ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്. വൈദ്യുത ഇലക്ട്രോണിക്സിലൂടെ അവയുടെ രണ്ട് സ്ഥിരമായി ആവേശകരമായ സിങ്ക്രോണസ് മെഷീനുകളും വീണ്ടെടുത്ത ഊർജ്ജത്തെ നേരിട്ട് വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ ഇപ്പോഴാണ് കോക്പിറ്റിനുള്ളിൽ ഇടതുവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഫ്ളൈവിഹൽ ഊർജ്ജ സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.

വേഗത മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് കൂടുമ്പോൾ, വീണ്ടും സംഭരണ ​​സംവിധാനത്തിൽ നിന്നും ഊർജ്ജം വിളിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലെ ഒരോണത്തേയും മാറ്റി അതിനെ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ MGUu2019 നൽകുന്നു. സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പ്ലാനർ ഗിയറുകളിലൂടെ ഇവ മുൻനിര ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ ചേർന്ന് 160 kW ൽ കൂടുതൽ സംയുക്തമായി നൽകണം. കേന്ദ്രകോർട്ട് യൂണിറ്റ് റിയർ ചക്രങ്ങളിലൊന്ന് നിലനിന്നിരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, റിവുകളും ടോർക്കും നിലനിർത്തുന്നു. റേസിംഗ് കാറിന്റെ താൽക്കാലികമായി നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള ചക്രങ്ങളുള്ള ക്വത്രോ ആയി മാറുന്നു.

******

ഓഡി ടിടി കപ്പ് 2016
ഓഡി ടിടി കപ്പ്, ജർമൻ നിർമ്മാതാവ് വിദഗ്ദ്ധമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അതുപോലെ ഓഡി ടിടി കപ്പ് കാറോട്ടത്തിനായുള്ള സാങ്കേതികമായി ആകർഷകമായ സ്പോർട്സ് കാർ.
ഓഡി ടിടി റേസിംഗ് പതിപ്പിന്റെ ബോഡി ഷെൽ അലുമിനിയവും കാർബൺ ഫൈബറും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് XIXX കിലോഗ്രാമിനു തുല്യം തുളുമ്പുന്ന ഓഡി ടിടി കപ്പ് കനംകുറഞ്ഞതും വളരെ രസകരവുമായ കാർ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഓഡി ടി.ടി.എസ് യിൽ നിന്നുള്ള ഓഡി ടൈറ്റിൽ കപ്പാസിറ്റി 2.0 TFSI ഉപയോഗിക്കുന്നു. നാലു സിലിണ്ടറുകൾ എൻജിൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡലിൽ 228kW (310hp) നൽകുന്നു, ടിഎസ്എസിനെ 0 മുതൽ 11 വരെ സെക്കന്റ് വരെ / സെക്കൻഡിൽ എടുക്കുന്നു. ഒരു പുഷ്-ടു-പാസ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന, ഡ്രൈവർമാർക്ക് എൻജിൻ ഉൽപാദനശേഷി ഉയർത്താനാകും, 100kW (4.7hp) സ്റ്റിയറിങ് വീലിൽ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിക്കൊണ്ട് ടൈറ്റുകളാണ്. വിൻഡ്ഷീൽഡിലെ ഒരു നീല നിറം വിളയാട്ടം ആക്ടിവേഷൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. LED- കളുടെ പിൻഭാഗത്ത് windows ഡ്രൈവർ തുടർന്നും അധിക വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കാമെന്നത് എത്ര തവണ കാണിച്ചുവെന്ന് കാണിക്കുക. ലഭ്യമായ ബോസ്റ്റുകളുടെ എണ്ണം റെഗുലേഷൻ നിർവ്വചിച്ചിരിക്കുന്നു.

മുൻ-ഷിഫ്റ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് എസ് ട്രോണിക്, റേസിംഗ് ഉപയോഗത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, സ്റ്റിയറിങ് വീലിൽ ഷിഫ്റ്റ് പിച്ചാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഓഡി ടിടി കപ്പിൽ രണ്ട് പെഡലുകളാണുള്ളത്, ത്വരണം.

******

ഓഡി ടിടി ആർഎസ് (വിഎൽഎൻ)
ഓഡി ടിടി ആർഎസ് (വിഎൽഎൻ) ടെലികോം ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ മോട്ടോഴ്സ്പോർട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡിൽ പ്രതികരിക്കാൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
ഇത് അഞ്ച് സിലിണ്ടർ ടിഎഫ്എസ്ഐ എൻജിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ബോഡി, സസ്പെൻഷൻ, എയ്റോഡൈമിക്സ് എന്നിവയിലെ റേസിങ്-സ്പെസിഫിക് പുതിയ വികസനം എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ.

******

ലോട്ടസ് 3- ഇലവൻ
ലോട്ടസ് സ്പിരിറ്റിന്റെ വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത ദൃക്സാക്ഷിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ കാർ ഒരു അപരിഹാരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകിക്കൊണ്ടാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

കുറവ് എന്ന ആശയം കൂടുതലാണ്, ഒപ്പം ലോട്ടൂസ് നൂൽ ട്രാക്ക് വേട്ടുകളുമായി അടുത്തിടപഴകുകയാണ്, പുതിയ നാടൻ വമ്പൻ എല്ലാ പുതിയ ലൈറ്റ്വൈറ്റ് ബോഡിയും, തുറന്ന കോക്ക്പിറ്റ് രൂപകൽപ്പനയും ഒരു പരിഷ്കരിച്ച V2019 സൂപ്പർ ചാർജ്ഡ് എൻജിൻ XHTMLXhp വികസിപ്പിക്കും.

ലോട്ടസ് 3- ഇലവന്റെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്: റോഡും റേസും; ഉയർന്ന പ്രകടനവും, സൂക്ഷ്മവും കൃത്യതയും ഒരു മികച്ച സംയോജനമാണ്. റോഡ് പതിപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, റേസ് വളരെ ശക്തമായ എയ്റോ കിറ്റ്, സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സ്, FIA അംഗീകൃത ഡ്രൈവർഎക്സ്എൻഎംഎഎക്സ്എക്സ് സീറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അസറ്റ്കോ കോർസ റേസ് പതിപ്പിനെ അനുകരിക്കുന്നു. 900kg (റാസ്കിന്റെ പതിപ്പ്) താഴെയുള്ള വരണ്ട ഭാരം, 3- Eleven ടൺ ഒരു ടൺ എന്ന തോതിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഊർജ്ജ അനുപാതത്തെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പരമാവധി നേടുന്നതിന് ഏതാണ്ട് എൺപത് സെക്കൻറിനുള്ളിൽ 500- മൈനുള്ള മുകളിലെ സ്പ്രിൻറ്റിംഗ് റേസ് പതിപ്പ് 0 കിമി / മ. വേഗത.

******

മസെരാറ്റി MC12 GT1
ജിടി ചാംപ്യൻഷിപ്പിൽ മത്സരിക്കാനുള്ള റേസിംഗ് വേരിയന്റിലെ അടിത്തറയുള്ള മസെരാട്ടി എംഎക്സ്എക്സ്എക്സ് XXX ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ജിടി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ആവശ്യം കുറഞ്ഞത് 12 റോഡ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണമായിരുന്നു; അങ്ങനെ 2004 കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചത് 25 ൽ മറ്റൊരു 25 ൽ 2004.

ഫെരാരി ഡിനോ വെൻമൻക്സ് എൻജിൻ ഒരു വേരിയന്റിൽ എത്തുന്നതിനിടയ്ക്ക് എൻസോ ഫെറാറി ചേസിസ്, ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരുന്നു ഈ കാറിന്റെ വില.

റേസിംഗ് പതിപ്പിന്റെ റേസിംഗ് ഫലങ്ങൾ വളരെ മനോഹരമായിരുന്നു. മസെരാറ്റി എംഎക്സ്എക്സ്എക്സ്എക്സ് ജിടിഎൻഎംഎക്സ് ടീം ആദ്യ പകുതിയിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി. രണ്ടാം വർഷം മസറതി നിർമാതാക്കളുടെ കപ്പ് നേടിയത് ഒരു വലിയ പോയിന്റ് വിടവ് മൂലം അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. അതിൽ പങ്കെടുത്ത 12 റേസുകളിൽ, അതിൽ തന്നെ 1- ത്തിൽ ജയിച്ചത്.

******

മക്ലാരൻ 570S
ഓരോ മക്ലാറനും പോലെ, 570S Coupu00XXX ന്റെ പ്രകടനമാണ് ആവേശം പകരുന്നത്. ഇതിന്റെ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, 9bhp ന്റെ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനശേഷി ഒരു ടൺ 562PS ന്റെ നിലവിലെ ഒരു ഊർജ്ജ-ഊർജ്ജ അനുപാതം നൽകുന്നതിന് കനംകുറഞ്ഞ നിർമ്മിതി നൽകുന്നു. 434 സെക്കന്റ്, 570 മില്ലീമീറ്ററിൽ 0km / h വരെ ഉയരുകയും, 100km / h വരെ എത്തിച്ചേരുകയും, 3.2km / h വരെ ഉയർന്ന വേഗത കാലിയാകുന്നതുവരെ 200 സെക്കന്റിൽ എത്തിച്ചേരുകയും ചെയ്യുന്നു.

മഗ്ലാരൻ ഡിസൈൻ ടീം സൗന്ദര്യത്തിന്റെ ഒരു രൂപം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. റിയർ ഫ്ലവേഴ്സ് ബൂട്ടസ്, ഡ്രോപ്പ്ഫോർസസ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ഗ്രേഡ്, സങ്കീർണ്ണ വാതിൽ തന്ത്രങ്ങൾ, മിഡ് മൗണ്ടഡ് വിഎക്സ്എൻഎക്സ് എൻജിൻ തണുപ്പിക്കാനുള്ള അധിക വായു സംവിധാനം എന്നിവയാണ്.

സ്പോർട്സ് സീരീസ് XXX- ലിറ്റർ V3.8 ഇരട്ട ടർബോ എൻജിൻ, M8TE എന്ന പേരിൽ ഒരു പരിണാമം അവതരിപ്പിക്കുന്നു, പുതിയ മോഡലിന് ബൻസ്പോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന്റെ 838 ശതമാനം ഘടകങ്ങളുമുണ്ട്. മക്ലാരൻ ഉപയോഗിച്ചതാണ്, ഇത് 30 rpm ൽ 562bhp നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ 7,400- എൻഎംഎം rpm ൽ 600Nm ടോർക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു. 7 സ്പീഡ് എസ്എസ്ജി ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി പവർ വിതരണം ചെയ്ത് പിൻ ചക്രങ്ങളിലൂടെ റോഡിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫിറ്റ് കാർബൺ സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ശക്തി നിയന്ത്രണത്തിലാക്കുന്നു.

പുതിയ കാർബൺ ഫൈബർ മോണോസൽ II ഷാസിസ് പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളത് പ്രതിദിനം ഉപയോഗയോഗ്യതയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, ക്യാബിൽ നിന്ന് മെച്ചപ്പെട്ട അകൽച്ചകളും പുരോഗതിയും നൽകുന്നു. അവിശ്വസനീയമാംവിധം ശക്തവും കഠിനാധ്വാനവുമാണെങ്കിൽ, 80kg- ൽ കുറവ് ഭാരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ കനംകുറഞ്ഞ ഘടനയും അലുമിനിയം ബോഡി പാനലുകളുടെ ഉപയോഗവും, 1,313kg പോലെ കുറഞ്ഞ വരണ്ട ഭാരം കാരണമാകുന്നു, അതിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളിയെക്കാൾ ഏകദേശം കുറഞ്ഞത് 8-10 കിലോ ഭാരം.

******

മക്ലാറന് P1 GTR
മക്ലാറാൻ P1U2122 റോഡ് കാർഡിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ട്രാക്ക്-ലക്ഷ്യമായ McLaren P1u2122 GTR ഡിസൈൻ സങ്കലനം പരമാവധി പ്രകടനം, മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകൾ, ട്രാക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡ്രൈവർ ഇടപഴകൽ എന്നിവ നൽകുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ് എയ്റോഡിനണിക്കിക്ക് കാര്യക്ഷമമായ "ഷംങ്ക്-റാപ്ഡുചെയ്ത" ബോഡി രൂപകൽപ്പനയെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത്. മാൽ ലാരാൻ P1U2122 GTR ട്രാക്ക് ആത്യന്തിക ഡ്രൈവറുകളുടെ കാർ എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി കാർ മാറ്റുകയും ചെയ്തു.

മക്ലാറാൻ P1u2122 GTR ഡിസൈൻ ആശയം മുൻ ട്രാക്ക് മക്ലാരൻ മേൽ 80mm വഴി വീതിച്ചു ചെയ്തു, ഒപ്പം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ജിടി-രീതിയിൽ ഫ്രണ്ട് splitter ഒന്നിച്ചു. കാർബൺ ഫൈബർ മോണോ കോഗസിനു മുൻവശത്തെ ചക്രങ്ങളെ പിന്നിലാക്കി ചുറ്റിപ്പറ്റി, കാറിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിയിലൂടെ വായു ഒഴുകി വൃത്തിയാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ചെറുതായി താപനില കുറഞ്ഞ റേഡിയേറ്റർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി ചക്രവാളത്തിനടുത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് വീൽ ആർച്ച്സിന്റെ മുൻനിര വശങ്ങളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

മക്ലാറന്റെ PNGNUMXU1 ജിടിആർ ഡിസൈൻ സങ്കീർണതയുടെ പ്രൊഫൈൽ ഇപ്പോഴും വളരെ നാടകീയമായി നിലകൊള്ളുന്നു. റേസിങ് തയ്യാറാക്കിയ സസ്പെൻഷനിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറുകളേക്കാൾ കുറവാണ്. യഥാർത്ഥ മക്ലാറൺ F2122 എന്ന രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്നും പ്രചോദനമുൾക്കൊണ്ടുള്ള സ്നോർക്കൽ എയർ ഉപഭോഗം, കാർബൺ ഫൈബർ മോണോക്കാഷ് ചേസിസിന്റെ മേൽക്കൂര ഘടനയിൽ ഇപ്പോഴും നിലകൊള്ളുന്നു.

പിൻഭാഗത്ത് ഒരു വലിയ, ഇരട്ട മൂലകമായ ചിറകിന്റെ ശരീരഭാഗത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് വ്യാപകമാകുന്ന ഡ്രേമാറ്റിക് കാർബൺ ഫൈബർ പൈലോണുകളിലാണ് ഇവ ഉയർന്നുവരുന്നത്. ത്വരണം പ്രകടനത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഹൈഡ്രോലക്റ്റിക്കുള്ള ഡ്രാഗ് റിഡക്ഷൻ സിസ്റ്റം (ഡിആർഎസ്) ഈ ഫിക്സ്ഡ്-ഉയരം വിഹാരം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റോഡിന്റെ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ താഴേക്കുള്ള ഊർജ്ജം ലഭ്യമാക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ മുന്നിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സജീവ എയറോഡൈനാമിക് ഫ്ലാപ്പുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു .

റോഡ് നിയമപരമായ മക്ലാറൻ P1U2122 ശിൽപത്തിനകത്ത് പിന്നിൽ നിൽക്കുന്നു, പക്ഷേ ഫിനിഷിംഗ് ഉയരം, അങ്ങനെ പിസ്റ്റണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ ബേയ്ക്ക് പിന്നിലുള്ള മക്ലാറൻ P1U2122 GTR ഡിസൈൻ സങ്കലനം ഇപ്പോൾ ഒരു മിനുസമാർന്ന, ഒഴുകുന്ന ഉപരിതലമാണ്, ചിറകിന് പുറകിൽ ശുദ്ധമായ വായു ഭക്ഷണവും കാറിന്റെ പിൻഭാഗവും.

റിയർ വിങ്ങിനകത്ത്, തുറന്ന, സെൻട്രൽ മൗണ്ടഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഇരിക്കുന്നതിന് തൊട്ടു താഴെ, മക്ലാരൺ P1XXXX GTR ക്ക് മാത്രമായി വികസിപ്പിച്ച എല്ലാ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയും. ടൈറ്റാനിയം അലുയോയിൽ നിന്നും നിർമ്മിച്ച, മഗ്ലാരൻ ശബ്ദത്തെ നിലനിർത്താൻ കൂടുതൽ ഉൽപാദനക്ഷമതയുള്ള 2122- ലിറ്റർ ഇരട്ട ടർബോ വിഎക്സ്എൻഎക്സ് എൻജിനിലെ സിഗ്നൽ സ്വഭാവം സിസ്റ്റത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എക്സ്-എക്സിറ്റ് എക്സിസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് ഇപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ഇരട്ട-പൈപ്പ് സജ്ജീകരണത്തോടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും മാറിയിട്ടുണ്ട്.

******

ടൊയോട്ട സെലിക ST185 ടർബോ
ടൊയോട്ടയുടെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ റാലി കാർ ആണ് ടൊയോട്ട സെലിക ST185, 1992 ലെ WRC ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്, XRXX-83 ലെ WRC നിർമാതാക്കളുടെയും ഡ്രൈവർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പും.

ഗ്രൂപ്പ് എ മത്സരത്തിന്റെ ഹോൾലോലോറേഷണൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, സെലിയിലെ XXX GT-Four ആർസി പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുകയായിരുന്നു, സെപ്തംബർ മുതൽ ആരംഭിച്ചു.

1992 വേൾഡ് റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ പരമ്പരയിലെ ആദ്യ റൗണ്ട് മോൺറ്റെ കാർലോ റാലിയായിരുന്നു ഈ കാറിൻെറ അരങ്ങേറ്റം. സീസണിലെ പകുതി വരെ ഇത് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കില്ല.

******

ടൊയോട്ടീ ടിഎസ്എക്സ്എക്സ്എക്സ് ഹൈബ്രിഡ്
XXX ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ നിർമ്മിച്ച 480hp ന് പുറമേ, നാലു ചക്രവാഹനങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച XXXhhp നന്ദി, TS520 ഹൈബ്ബ്രൂഡ് പരമാവധി ശക്തി 3.7hp പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അന്തിമ പ്രകടനത്തെ ലോകത്തിന് ബാധകമാക്കുന്നു റേസിംഗ്.

ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ടെയോട്ടിക്കായി പരിവർത്തനം ഒരു തത്വശാസ്ത്രത്തിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തുകയാണ്, സൂപ്പർ എച്വി-ആർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു മത്സരം സഹിഷ്ണുതയുടെ ആദ്യ ഹൈബ്രിഡ് ആകുമ്പോൾ, X3X ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ്. , ദി ന്യൂമൻ ഹാംസ് ഓഫ് ടോകാച്ചി.

പുതിയ യൂണിറ്റ് ടോയോട്ട ഹൈബിഡ് റേസിംഗ് പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. WEC നിർദ്ദേശിച്ച പുതിയ സാങ്കേതിക ചട്ടങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒതുങ്ങി. എൻജിൻ, എയറോഡൈനാമിക് എഫിഷ്യൻസി, ഡ്രൈവിങ് ഡൈനാമിക്സ് എന്നിവയിലൂടെ ഇടപെടലിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന കരുത്താർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് 25 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു 2013% കുറവ് ആവശ്യമാണ്.

ഫാസ്റ്റ് കസ്റ്റമർ സപ്പോർട്ട്
തൽക്ഷണ ഇമെയിൽ ഡെലിവറി
HTTPS മായുള്ള സുരക്ഷിത പേയ്മെന്റ്

അധിക വിവരം

തീമുകൾ

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

പ്രസാധകർ

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

ഗെയിം മോഡുകൾ

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

ബീറ്റ് സമയം

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

സീരീസ് / അനുബന്ധ

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

ഡെവലപ്പർമാർ

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

കളിക്കാരന്റെ കാഴ്ചപ്പാട്

  • ഉടൻ വരുന്നു ...

പ്രായ റേറ്റിംഗ്

സ്റ്റോറി ലൈൻ

  • ഉൽപ്പന്ന അവലോകനങ്ങളും


    ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ ആമസോണിൽ കാണുക

    5 നക്ഷത്രങ്ങൾ പുറത്ത്


    5 നക്ഷത്ര
    4 നക്ഷത്ര
    3 നക്ഷത്ര
    2 നക്ഷത്ര
    1 നക്ഷത്ര

    >